作為中泰兩國(guó)共建“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目及泰國(guó)首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路，中泰鐵路采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將延伸至東北邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開，此處與老撾首都萬(wàn)象僅一河之隔，將實(shí)現(xiàn)與中老鐵路銜接，經(jīng)老撾磨丁和中國(guó)磨憨可以抵達(dá)昆明。
9月7日在泰國(guó)呵叻拍攝的中泰鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
接受記者采訪的泰國(guó)民眾均表示，希望中泰鐵路建設(shè)早日完工，改變泰國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀。截至2021年，泰國(guó)境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程僅5000多公里，其中大部分為單線米軌，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備陳舊，列車行駛速度慢、運(yùn)載能力低、延誤率高。此外，他們還希望通過與中國(guó)開展合作，加快提升泰國(guó)的鐵路建設(shè)能力。
中泰鐵路建設(shè)不僅對(duì)泰國(guó)意義重大，對(duì)區(qū)域互聯(lián)互通也具有重要意義。分析人士指出，中泰鐵路的建設(shè)，不僅有利于帶動(dòng)泰國(guó)鐵路沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展，也將實(shí)現(xiàn)泛亞鐵路網(wǎng)的突破，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通。
區(qū)域互聯(lián)互通圖景漸清晰
中泰鐵路一期工程連接曼谷和呵叻，二期工程將延伸至與老撾首都萬(wàn)象僅一河之隔的泰國(guó)東北邊貿(mào)重鎮(zhèn)廊開，實(shí)現(xiàn)與中老鐵路的銜接，助力泰國(guó)可持續(xù)發(fā)展，也助推區(qū)域互聯(lián)互通、發(fā)展繁榮。
9月7日在泰國(guó)呵叻拍攝的中泰鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 。
習(xí)近平主席同巴育總理在這次會(huì)談中專門談到加快中老泰三方鐵路合作。巴育總理表示，加快泰中鐵路建設(shè)并與中老鐵路銜接，落實(shí)中老泰聯(lián)通發(fā)展構(gòu)想。
中老鐵路開通近一年來(lái)運(yùn)輸貨物1000多萬(wàn)噸，其中很多是中泰之間的運(yùn)輸貨物?；ヂ?lián)互通帶來(lái)更多機(jī)遇，泰國(guó)參與共建“一帶一路”的熱情更加高漲。此次習(xí)近平主席訪泰，兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人共同見證簽署《中泰共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的合作規(guī)劃》。
中泰鐵路將為云南發(fā)展注入新活力
未來(lái)，中泰鐵路還將延伸至馬來(lái)西亞和新加坡，昆明將與東南亞6國(guó)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，云南將成為連接南亞東南亞鐵路樞紐中心。首先，它將實(shí)現(xiàn)從昆明到曼谷的朝發(fā)夕至，旅客們以后就可以從云南坐著火車，一路欣賞美景到泰國(guó)旅游了。中泰鐵路將加速云南成為中國(guó)面向東南亞的樞紐中心，令云南這個(gè)內(nèi)陸省份變成連通南亞東南亞的無(wú)水內(nèi)陸港，由鐵路運(yùn)輸?shù)哪┒俗兂烧嬲蔫F路樞紐中心。
曼谷街頭。
中國(guó)是泰國(guó)第一大貿(mào)易伙伴和旅游客源國(guó)、第三大投資來(lái)源國(guó)。中泰高鐵項(xiàng)目將把泰國(guó)和東盟周邊地區(qū)國(guó)家連接起來(lái)，有助于泰國(guó)成為東盟交通和物流中心，將大大節(jié)約兩國(guó)物流貨運(yùn)的成本。目前，中國(guó)與泰國(guó)的運(yùn)輸線路主要以海運(yùn)和陸運(yùn)為主，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，運(yùn)輸成本較大。中泰鐵路建成后，泰國(guó)境內(nèi)沿線火車時(shí)速將大大提升，在節(jié)約時(shí)間的同時(shí)，運(yùn)輸成本也將降低12%左右。由于中泰兩國(guó)之間運(yùn)輸成本下降，這條鐵路將為泰國(guó)每年增加200萬(wàn)中國(guó)游客，同時(shí)也為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利。
以上就是“中泰鐵路建設(shè)逐步推進(jìn)”的全部?jī)?nèi)容
